SHIMANO Náboj přední XT HB-M8210 110x15 mm osa 32 děr, černý Center Lock

Nový přední náboj DEORE XT HB-M8210-B nabízí vylepšenou spolehlivost a výkon. Průmyslová ložiska a nové typy těsnění zajišťují nižší valivý odpor. Tento přední náboj je dostupný v boost konfiguraci (110x15mm) a v tradičních verzích se 28 nebo 32 dírami. title="Návod" rel="noopener noreferrer" href="https://si.shimano.com/cz/manual/search?doctype=UM&input_model=HBM8210" target="_blank">Zobrazit návod k produktu.

upozornění
UPOZORNĚNÍ
Informace o instalaci, nastavení a výměně výrobků, které nenajdete v uživatelské příručce, vám poskytnou na místě zakoupení nebo u distributora. Návod prodejce určený pro profesionální a zkušené cyklistické mechaniky naleznete na naší webové stránce (https://si.shimano.com).
Kvůli bezpečnosti si před používáním důkladně přečtěte tuto „uživatelskou příručku“, dodržujte ji pro správné použití a uložte si ji, abyste se na ni mohli vždy odvolat. osobním poraněním a fyzickému poškození zařízení a okolí. Pokyny jsou zatříděny podle stupně nebezpečí nebo poškození, které se mohou vyskytnout v případě nesprávného používání produktu.
NEBEZPEČÍ - Nedodržení pokynů bude mít za následek smrt nebo vážné poranění.
VÝSTRAHA - Nedodržení pokynů by mohlo mít za následek smrt nebo vážné zranění. mít za následek osobní poranění nebo fyzické poškození zařízení a okolí.

VÝSTRAHA
- Produkt nerozebírejte ani jej neupravujte. Může to způsobit nesprávné fungování produktu, můžete nečekaně spadnout a vážně se zranit.
- Před jízdou na kole zkontrolujte, zda jsou kola bezpečně upevněna. Nesprávné používání uvolňovací páčky osky může způsobit odpadnutí kola a pod. a může vést k vážnému zranění vlivem pádu nebo srážky.
- Před jízdou na kole byste měli důkladně zkontrolovat náboje a ujistit se, že na osách nejsou praskliny; najdete-li libovolné neobvyklé stavy, kolo NEPOUŽÍVEJTE. Tento přední náboj je určen pro jízdu kolem z kopce a jízdu typu freeride. Avšak v závislosti na jízdních podmínkách se mohou na ose náboje vytvořit praskliny, jejichž výsledkem může být selhání osy. To může vést k nehodě, jejímž výsledkem by mohlo být vážné zranění nebo dokonce smrt.
- Tento náboj se může používat pouze v kombinaci se speciální přední vidlicí a E-THRU. Pokud se používá v kombinaci s jakoukoli jinou přední vidlicí nebo oskou náboje, může dojít během jízdy k odpojení kola od kola s důsledkem vážných poranění.
- Když montujete přední kolo na přední odpruženou vidlici, vždy dodržujte pokyny uvedené v návodu pro přední odpruženou vidlici. Zabezpečovací metoda, jakož i utahovací moment předního kola se liší podle typu použité přední odpružené vidlice. Pokud nedodržíte pokyny, přední kolo může vypadnout a výsledkem může být vážné zranění.
- Zkontrolujte, zda uvolňovací páčka osy nepřekáží rotoru kotoučové brzdy ani tehdy, když je zcela zapojena. Pokud je uvolňovací páčka osy na straně rotoru kotoučové brzdy, může překážet rotoru kotoučové brzdy, což je nebezpečné. Pokud uvolňovací páčka osy překáží rotoru kotoučové brzdy, okamžitě ji přestaňte používat a obraťte se na místo zakoupení nebo distributora. Japan
Číslo telefonu: +81-72-223-3210 / FAX:+81-72-223-3258
WEB: shimano.com
Email: contactshimano@shimano-eu.com

Zástupce pro EU
92, 5656 AG Eindhoven, nizozemsko
Tel: +31-40-2612222
WEB: shimano.com
Email: contactshimano@shimano-eu.com
EU kontakt: https://bike.shimano.com/information